Le rêve d’une « Route du soleil » Nov 2022 La Gazette
La Route nationale 5 n’ a de nationale que le nom.
Extrait d’un journal de Madagascar
C’est ainsi que l’on peut qualifier la portion de route qui relie Ambilobe, au Nord-ouest de la Grande île, à Vohémar, au Nord-est. C’est une piste de 160 kms, surnommé la « la piste de l’ enfer ».
Pendant les mois de janvier et février, en saison des pluies, elle est difficilement praticable. La piste devient alors un véritable parcours du combattant qui se fait normalement en deux ou trois jours, mais qui souvent peut prendre plus de 15 jours. Ornières. Mares de boue. A certains moments, la piste est trop étroite pour laisser passer deux camions. C’est une des raisons qui empêche les bus d’utiliser cette route. Pourtant, c’est la seule voie routière pour rejoindre la côte de la vanille au bord de l’océan Indien. Un handicap pour tout le Nord, l’une des plus grandes zones économiques du pays, car l’état de la route bloque l’écoulement de la vanille et des nombreux minerais de la région.
Le problème de la RN 5 vient de l’absence d’entretien. Au fil du temps, elle se dégrade de plus en plus. L’État semble avoir oublié cet axe économique, maltraité en outre par les gros véhicules de transport de marchandises : trous béants, multiples déviations… Le mauvais état de la route se répercute sur la vie de la région. Par exemple, pour acheminer leurs fruits et légumes, les cultivateurs doivent recourir aux boutres (bateaux), pour être sûrs de les vendre dans la capitale.
La Route nationale 5 est une route nationale de Madagascar reliant les villes suivantes : Maroantsetra, Mananara Nord, Soanierana Ivongo, Fenoarivo Atsinanana, Foulpointe et Toamasina.
Elle fait partie des routes les plus difficiles à emprunter du pays, et même du monde.
Seul le tronçon sud entre Soanierana Ivongo et Toamasina (165 km) est asphalté. Le reste du parcours forme une piste très détériorée par les pluies, formant des ornières et des flaques très profondes. Parcourir la RN5 nécessite l’emploi d’un véhicule tout-terrain conduit par un chauffeur expérimenté1.
La plupart des locaux l’empruntent en moto.
Le temps de parcours entre Tamatave (Toamasina) et Maroantsetra en moto est estimé à 15h, car il faut traverser de nombreuses rivières à l’aide de bacs. Cependant de nombreux ponts ont récemment été construits entre Maroantsetra et Rantabe, réduisant significativement le temps de parcours.
Malgré tout la RN5 représente une véritable route carte postale longeant la côte Est du pays.
00:00 Le documentaire — 15:48 Voiture homologuée — 16:04 L’homme cheval — 24:56 Le chauffeur tombe en panne — 29:01 A la limite du point de rupture — 32:20 40 euros par mois de salaire — 36:01 3000 litres de rhum — 40:05 Tenir le plus longtemps possible à la bosse du zébu — 43:35 Quand le radiateur de refroidissement tombe en panne